خودرو

يكي از اين شركت‌ها كه مدعي است به صورت قانوني فعاليت مي‌كند، اعلام كرده است: «در قوانين اين شركت براي خريد به صورت اقساطي بسته به مدارك مشتري نيازي به ارائه ضامن نيست، شرايط اقساط بسته به توان مالي افراد تنظيم مي‌شود و از ? ماه تا ?? ماه براي تنظيم اقساط زمان باقي است. همچنين ميزان پيش پرداخت بسته به مدارك شغلي و مدارك سكونتي مشتري و خواست مشتري تعيين مي‌شود، تا افراد بدون فشار مالي بتوانند براي خريد اقساطي خودرو اقدام نمايند.»

شركت سايا خودرو برترين شركت ارائه دهنده خدمات فروش اقساطي خودرو در ايران

تحويل خودرو در سريع‌ترين زمان ممكن نيز ادعاي ديگر اين شركت است كه علاوه بر اين اعلام كرده: «خريدار پس از پرداخت وجه اوليه و تحويل خودرو و پس از طي مراحل اداري در مدت زمان كوتاهي سندي به نام خود در اختيار خواهند داشت، تنها يك قرارداد رسمي براي پرداخت اقساط تنظيم مي‌شود.»

پژو پارس، پژو ???، سمند، چانگان، كوئيك، پژو ??? و هايما از جمله اين خودروها هستند كه در طرح فروش اقساطي شركت‌هاي مربوطه مي‌توان مشاهده كرد.

با اين حال، سود بالا در خريد اين خودروها، مبلغ قسط بالا براي خريد و محدود بودن اين طرح تنها براي تهراني‌ها از جمله انتقادات نسبت به طرح فروش اقساطي خودروهاي ايران‌خودرو است.

بخشي از كامنت‌هاي مخاطبان تجارت‌نيوز درباره اين طرح را در زير بخوانيد:

«من با ??مليون پس انداز چه ماشيني ميتونم بخرم؟؟؟
من فقط توان پرداخت ماهي يك مليون قسط رو دارم»

«والا به اون بالا دستي ها اعتماد نيست چه برسه به اين شركت هاي زفرتي»

«آقا حساب كردم تازه اگر ?? ميليون پول پيش پژو پارس را به اين شركتها پرداخت كني ماهانه بايد ? تا ? ميليون قسط بدي..آخه من كارمند از كجا دارم اينقدر قسط بدم…»

«مگر حتي قسطي توان خريد برا عامه مردم مونده؟»

«وقتي پول ماشين رو دو تا سه برابر قسطي حساب ميكنند بيشتر از اين كه كمك حال مردم باشه به نفع فروشنده و به زيان اكثريت مردم هست»

«سودش كمر شكنه»

«تماس گرفتم ميگن درحال حاظر اين طرح فقط مال تهرانه شهرستان نداريم»

شركت سايا خودرو برترين شركت ارائه دهنده خدمات فروش اقساطي خودرو در ايران

ريمپ خودرو در كاراك؛ معتبرترين مركز ريمپ

به دست آوردن بيشترين بهره از اتومبيل خود از نظر عملكردي و اقتصادي راهي عالي براي بهبود تجربه كلي رانندگي و صرفه جويي در هزينه هاي سوخت در طي ماه ها و سال ها است. در حالي كه تنظيم اتومبيل براي دست يابي به عملكرد بهينه گاهي ممكن است براي بسياري از رانندگان بغرنج و پيچيده به نظر برسد، شايد براي شما جالب باشد كه بدانيد اين كار با ريمپ كردن در كمتر از 30 دقيقه انجام مي شود. بنابراين اولين سوالي كه ممكن است در ذهن هر فردي ايجاد شود اين است كه ريمپ چيست؟ در ادامه به بررسي پاسخ اين پرسش مي پردازيم.

ريمپ چيست؟

ريمپ كردن كه گاهي تنظيم ECU نيز ناميده مي شود، زماني اتفاق مي افتد كه تنظيمات واحد كنترل موتور خودرو (ECU) براي بهبود بخش هاي متعددي از عملكرد وسيله نقليه تغيير يابد. از طريق باز نويسي تنظيمات موجود با نرم افزار جديد، مالك خودرو با برنامه ريزي مجدد مي تواند تزريق سوخت، جريان هوا، سنسورها و ساير موارد را مديريت كند.

وسايل نقليه موتوري توسط كامپيوتري معروف به واحد كنترل موتور (ECU) هدايت مي شوند. اين كامپيوتر كوچك موارد مرتبط با موتور مانند زمان احتراق، نسبت هوا به سوخت و افزايش فشار را كنترل مي كند. با تنظيم اين پارامترها مي توان بهره وري خودرو از نظر عملكردي يا اقتصادي (يا گاهي در هر دو زمينه) را افزايش داد. ريمپ كردن در حقيقت نصب يك نرم افزار ديگر بر روي كامپيوتر خودرو و جايگزين كردن آن با نرم افزار پيش فرض كارخانه سازنده است. اين نرم افزار جديد تنظيمات سفارشي و اختصاصي براي كسب بيشترين بهره از موتور را ارائه مي دهد. اين تنظيمات معمولا با اتصال يك لپ تاپ به درگاه OBD خودرو نصب مي شوند؛ اين بدان معنا است كه مي توان اين كار را بسيار سريع انجام داد.

براي ريمپ كردن وسايل نقليه قديمي تر مجبور هستيد تراشه كامپيوتر موتور خود را به طور كامل برداشته و با يك تراشه جديد كه نرم افزار جديد در آن موجود است، جايگزين كنيد. به همين دليل در گذشته به اين كار چيپينگ (chipping: يا تراشه برداري يا تعويض تراشه) گفته مي شد.

ريمپ خودرو چه تاثيراتي دارد؟

با تغيير نرم افزار ECU، موتور خودرو مي تواند خيلي بيشتر از حداكثر توانايي خود كار كند. به طور پيش فرض، عملكرد بيشتر خودروها پس از ترك كارخانه به دلايل مختلف كاهش مي يابد. علاوه بر اين، وسايل نقليه هميشه داراي ضمانت هستند و آخرين چيزي كه سازنده مي خواهد اين است كه مجبور به بازسازي يا تعويض موتورهاي آسيب ديده باشد. به همين دليل عملكرد هميشه به طور پيش فرض در حد توان موتور حفظ مي شود.

اكثر توليدكنندگان و سازندگان خودرو تمايل دارند پيش از توليد نسخه كاملا جديد و ارائه آن به بازار، نمونه هايي از مدل قديمي كه پيش تر توليد شده را با برخي تغييرات ظاهري روانه بازار كنند. با اعمال اين تغييرات در تنظيمات ECU موتور خودروهاي تغيير ظاهر يافته، سازندگان مي توانند سريع تر و آسان تر سطح عملكرد خودروها را تغيير و ارتقا دهند و بدون آن كه به مهندسي اضافي احتياج داشته باشند آن ها را بهبود بخشند.

آيا ريمپ كردن تنها تغيير يك نرم افزار است؟

بله؛ ريمپ كردن در حقيقت به مرحله اول تنظيماتي كه شركت ها و مراكز تنظيم و تقويت خودرو ارائه مي دهند، گفته مي شود. مرحله اول تقريبا فقط يك تغيير ساده نرم افزار ECU است. مرحله دوم و مراحل بعدي آن معمولا شامل تغييرات بيشتر نرم افزار و همچنين سخت افزارهاي اضافي مانند سيستم اگزوز جديد و پمپ سوخت فشار قوي و ... خواهد بود. مراحل سوم و چهارم اغلب شامل به روزرساني توربو شارژر (موتور شارژ كننده توربين) يا سوپر شارژر (دستگاه هوا و سوخت رساني بيشتر) خودرو است. مراحل بعدي به كار تهاجمي نياز دارد و نسبت به مرحله اول بهره وري عملكردي كم تري را به دنبال دارد.

آيا ريمپ كردن براي موتور خطرناك يا مضر است؟

تغيير تنظيماتي كه بر كنترل موتور خودرو اثر مي گذارد، مي تواند اثرات مضر و مخربي نيز داشته باشد؛ همه اين تاثيرات بستگي به اين دارد كه چه كسي اين نرم افزار را نوشته است و اينكه مسئول تنظيم كننده تغييرات وسايل نقليه چگونه آن ها را بر روي  خودرو پيكربندي كرده و اعمال مي كند. به همين دليل ما هرگز توصيه نمي كنيم كه خودتان نرم افزار را نصب كنيد يا جهت تغيير نرم افزار به مراكز تاييد نشده مراجعه كنيد. شركت هاي تنظيم كننده ويژه اي وجود دارند كه نرم افزارهاي ECU را مي نويسند؛ آن ها معمولا اين نرم افزارها را آزمايش كرده و آن ها را پيش از عرضه عمومي، براي مدت يك سال يا بيشتر در اختيار بسياري از وسايل نقليه قرار مي دهند.

آيا ريمپ كردن خودرو بر گارانتي و ضمانت كارخانه سازنده تاثير دارد؟

از آنجا كه نرم افزار نصب شده به ندرت توسط كارخانه سازنده وسيله نقليه نوشته شده است، به احتمال زياد هر گونه ضمانت و گارانتي موجود را باطل كرده و از بين مي برد. زيرا كارخانه سازنده نمي خواهد بهره وري موتور را به حداكثر ميزان ممكن و يا فراتر از آن برساند و بنابراين در صورت بروز خطا و اشتباه در فرآيند ريمپ كردن، شما بايد هزينه بازسازي و تعمير موتور را شخصا بپردازيد و اين مسئله مشمول گارانتي نمي شود.

آيا ريمپ كردن بهره وري اقتصادي را نيز به اندازه عملكرد بهبود مي بخشد؟

اين مسئله به نحوه رانندگي شما بستگي دارد. از نظر تئوري، بسياري از موتورها قادر به دست يابي به همان بهره اقتصادي با همان موتور پيش از ريمپ شدن هستند. حتي گاهي اوقات مي توانند كارايي بيشتري نيز داشته باشند. نكته مهم اين است كه معمولا با افزايش انرژي و قدرت موتور اتومبيل ها، مصرف سوخت بيشتر از گذشته مي شود. از اين رو، دليل اصلي ريمپ كردن موتور خودرو، افزايش عملكرد آن است.

آيا ريمپ كردن خودرو مزيت هاي ديگري به غير از بهبود وضعيت عملكردي و اقتصادي آن دارد؟

بله؛ بسته به نرم افزاري كه نصب كرده ايد و نقشه جديدي كه تعريف كرده ايد، برخي وسايل نقليه از حالت والت (valet mode) و ايموبلايزر (immobiliser mode) نيز بهره مي برند كه مي توانيد آن را با سوئيچ اصلي فعال كنيد. حالت ايموبلايزر يك سيستم امنيتي الكترونيك است كه در خودرو‌ها نصب مي‌شود و مانع از روشن شدن خودرو مي شود؛ مگر اين كه از سوئيچ اصلي خودرو استفاده شود. اين سيستم از سرقت خودرو با روش‌هاي سنتي چون اتصال سيم هاي سوئيچ جلوگيري مي كند. در واقع اين حالت همان سامانه ضد سرقت خودرو بوده و بدان معنا است كه حتي اگر يك سارق قصد سرقت خودرو شما را داشته باشد، اتومبيل شما حركت نخواهد كرد. چرا كه بدون آن سوئيچ، خودرو قابل حركت و رانندگي نخواهد بود.

حالت والت يا اعزام به تعميرگاه نيز مي تواند بسيار مفيد باشد. اين امكان براي زماني كه شما اتومبيل خود را در اختيار شخصي قرار داده ايد كه نمي خواهيد مسافت طولاني را با آن رانندگي كند اما براي جا به جايي خودرو به نوعي دسترسي نياز دارد، كارايي خواهد داشت. به عنوان مثال هنگامي كه به يك رستوران مراجعه كرده و پيشخدمت مي خواهد اتومبيل شما را به پاركينگ اختصاصي مجموعه منتقل كند با فعال سازي اين حالت اجازه استفاده طولاني مدت از خودرو را به وي نخواهيد داد. حالت والت عملكرد و حداكثر سرعت را به طور چشمگيري محدود مي كند. (به عنوان مثال حداكثر سرعت اتومبيل شما ممكن است به 16 يا 32 كيلومتر در ساعت برسد.)

بنابراين مي توان گفت كه ريمپ كردن (بهينه سازي برنامه كامپيوتر خودرو) مزاياي بسياري دارد و شما از اين طريق مي توانيد موتور خودرو خود را تقويت كرده و عملكرد آن را بهبود بخشيد.

منبع: خبرگزاري تسنيم

ريمپ خودرو چيست و چه مزايايي دارد؟

شايد اگر خودتان را فردي ماشين باز مي دانيد و اهل تقويت خودرو هستيد، اصطلاح ريمپ كردن خودرو را شنيده باشيد يا حتي با آن تا حدودي آشنا باشيد، فرقي نمي كند اطلاعات جامع يا كاملي در اين باره داريد يا هنوز تنها نام آن را شنيده ايد و بدنبال اطلاعات بيشتري هستيد. با ما همراه شويد تا هر آنچه لازم است درباره ريمپ اي سي يو ecu بدانيد را با شما در ميان بگذاريم و فراموش نكنيد نظرات خود را براي ما بنويسيد و سوالات خود را در انتهاي اين مقاله بپرسيد.

ريمپ چيست؟

ريمپ چيست؟ در حقيقت بهينه سازي برنامه كامپيوتر يا اي سي يو ECU خودرو شما را ريمپ Remap مي گويند. در اين فرآيند كدهاي كامپيوتر خودرو كه به زبان برنامه نويسي C نوشته شده است، تغيير مي كند و بازنويسي و اصلاح مي گردد.

اما كار اين كدها چيست؟ اين كدها در واقع مربوط به پارامترهايي مي شود كه سنسورها و عملگرهاي خودروي شما بر پايه آن واكنش نشان مي دهند. سنسورهاي خودرو، خود يك قطعه الكتورمكانيكي هستند كه وظيفه مشخصي دارند: دريافت اطلاعات از محيط بيروني يا دروني خودرو و ارسال اين داده ها به بخش اي سي يو.

اين داده ها پس از جمع آوري توسط سنسورها و حسگرها، براي ايسيو فرستاده مي شود و كامپيوتر خودرو پس از دريافت آنها و تحليل داده ها فرمان خود را به عملگرهاي خودرو، مانند سوزن هاي انژكتور يا دريچه گاز مي فرستند.

با ريمپ اي سي يو، در واقع عمل احتراق درون موتور خودرو به طور انفجاري و در راستاي افزايش نيروي محركه با قدرت خيلي بيشتري به قطعات مكانيكي مانند پيستون ها، ميله هاي اتصال، كلاچ، گيربكس، شفت ها و ... منتقل مي شود و شتاب بيشتري به راننده مي دهد.

به عمل تقويت نرم افزاري، اصلاح و بهينه سازي كدهاي كامپيوتر ECU ، ريمپ ايسيو مي گويند كه بر خلاف آنچه عوام مي پندارند نه تنها به موتور خودروي شما آسيبي وارد نمي كند بلكه طول عمر آن را افزايش مي دهد.

ريمپ ecu چطور انجام مي شود؟

فرض كنيد كامپيوتر خودرو شما طوري طراحي شده است كه مي تواند مخلوط سوخت و هوا را براي جلوگيري از سرعت زياد كم كند، در صورتي كه شما بخواهيد شرايط بهتري از نظر سرعت و شتاب داشته باشيد و براي مثال براي مسابقات آماده شويد، آنگاه مي توان ريمپ را انجام داد و اجازه دهيم كه موتور هرچه قدر كه شما ميخواهيد به چرخ ها نيرو وارد كند.

ريمپ چه فايده اي دارد؟

اگر مي خواهيد از ظرفيت و قدرت واقعي موتور خود لذت ببريد، ريمپ ايسيو بهترين راهكار است. با اين كار شما مي توانيد تغييراتي بزرگي در عملكرد موتور صورت دهيد كه منجر به بالا رفتن سرعت و برداشتن محدوديت شتاب خودرو مي گردد.

در برخي موارد هم ممكن است بخواهيد مصرف سوخت را مديريت كنيد.

در مجموع تمام موارد زير از مزاياي ريمپ حرفه اي و كارشناسانه است:

• افزايش شتاب خودرو
• لغو محدوديت سرعت
• كاهش مصرف سوخت

كدام خودروهاي داخلي را مي توان ريمپ كرد؟

در مجموع تمام خودروهايي كه سيستم اي سي يو دارند قابل ريمپ هستند اما خودروهاي پر متقاضي، پژو 206، دنا، پژو پارس، برليانس و ال 90 هستند.

براي مثال ريمپ پژو 206 در مركز تخصصي كاراك بر روي تمام مدل ها از انواع تيپ ها انجام مي شود. ريمپ پژو 206 تيپ 1 گرفته تا 6، براي افزايش سرعت و قدرت خودرو، كاهش دماي كاركرد فن، از بين بردن كپ كردن اوليه و نهايتا بهره وري از تمام ظرفيت خودروي شما قابل انجام است.

مصرف سوخت پژو 206 شما با ريمپ بهبود مي يابد چرا كه با اصلاح جرقه زني شمع ها و پاشش سوخت توسط سوزن هاي انژكتور و اصلاح هوادهي دريچه گاز ماشين تمام راه ها براي هدر رفت سوخت از بين مي رود.

مجموع خدمات ريمپ ايسيو 206 كه در مركز ريمپ و چيپ تيونينگ كاراك ارائه ميگردد :

1- افزايش سرعت و قدرت 206

2- افزايش سرعت و شتاب اوليه 206

3- كاهش دماي كاركرد فن

4- رفع كپ حين حركت 206

5- برداشتن كاتاف ( حذف محدوديت دور موتور )

6- كاهش مصرف سوخت ( تنها با فول ريمپ ارائه ميگردد )

7- حذف لرزش خودرو در حالت درجا ( حالت سلو )

8- افزايش شتاب ثانويه 206

9- رفع كپ اوليه 206 ( بسياري از مشتريان را به وجد آورده )

10- فول ريمپ 206 شامل تمام موارد فوق ميباشد

براي اطلاعات بيشتر با شماره 09193035101 مركز تخصصي كاراك تماس بگيريد.

منبع: اصفهان شرق